“记者近日从多家驾校了解到，各家驾校正在酝酿新一轮的涨价风潮。自今年年初新交规实施以来，因为培训内容增加等原因，驾校学费已经开始悄然上涨，而受到培训成本上升等因素影响，此次小客车培训学费的涨幅预计在200元至500元左右。”

　　探访

　　一年涨了四次价

　　近日本报接到热线电话，市民称报名时驾校告知，学车价格即将上涨，报名需要尽快。近年来各地驾校的培训价格整体上涨，在上海小型客车的学费已经“破七”，而北京的各大驾校小型客车的学费也逼近五千元大关。

　　记者以市民身份拨打了一些驾校的报名电话进行咨询。目前小型客车的培训课程主要分为两种，分别为全周学习和平日学习，其中全周学习允许学员在周末期间约车上课，而平日学习的学员只能在周一至周五约车上课。其中海淀驾校的平日班价格依据车型不同在4600元至4800元之间，而东方时尚的平日班价格已经达到5000元。稍微便宜一些的驾校，例如凯特驾校、远大驾校和龙泉驾校也要4000元以上。而全周班价格较平日班高几百元，从4200元到5700元不等。

　　而各家驾校也对于涨价一事毫不讳言。“驾校涨价是趋势，”一位龙泉驾校的工作人员说。这位工作人员告诉记者，大约在3月25日，学费会一次性上涨500元。而东方时尚和海淀驾校的工作人员也表示，两家驾校分别在2月初和3月初涨价过一次，很快也会继续涨价，但目前还没有准确时间。凯特驾校的工作人员则直言“基本每个月都要涨价”。

　　记者从公交驾校处获得了一份价格趋势表格，这份表格显示，从2012年1月开始，小型客车的培训费用已经四次涨价，平日班从4000元涨到了如今的4800元，而全周班也从4200元涨到了5000元。工作人员透露，新一轮涨价不可避免。

　　寻因

　　新交规致培训内容增加

　　那涨价的原因何在呢？新交规已经实施了三个月，第一批在新交规后开始学车的学员大多毕业。新交规中对驾校培训产生了一定的影响，例如科目二由原来的“桩考”变成了现在的“倒车入库”，没有地面上的桩，学员只能依据地面标线来操作车辆；另外科目三增加了文明驾驶常识考试，实际道路考试要求日考的学员至少需要驾驶5公里以上，夜考的学员至少3公里。一位驾校教练告诉记者，学员驾驶长度的增加，意味着学员在考试中可能碰到的突发情况就更多，在培训中只能尽量加强学员“基本功”。

　　“教练那时候普遍还是觉得难度增加了，因为通过率降低了，”刚刚领到驾照的杨先生说。“尤其是科目二的考试，像以前都是看点通过，现在都没了。”公交驾校的总教练李振兵曾经告诉记者，在新交规中，科目二的通过率是相对最低的。

　　几家驾校的工作人员也表示，今年以来学车价格的上涨受多方面因素影响，新交规是其中之一。凯特驾校和海淀驾校的工作人员都表示，驾校员工和教练工资的上涨一定程度上推动了学费的上涨。而油价和物价的上涨也成为学费上涨的理由。另外车辆更新也成为一项成本。2009年起，驾校教练车的使用性质变更为营运车辆，营运车辆的报废时间为10年，因此原本使用年限为15年的教练车需要提前5年报废。新规一出，各驾校闻风涨价，涨幅一度达到10%。
　　说法

　　学费涨幅不能太离谱

　　中国人民大学教授王宗玉表示，驾校不属于垄断行业，只要不是串通涨价，自行调整价格合情合理。而受到成本和物价等因素的影响，上调学费正常，但涨幅不能“太离谱”。学费应该由物价部门和驾校的上级管理部门实施监管。“利润可以有，但是暴利是不应该的，”王宗玉说。

　　据业内人士表示，授课难度的增加以及驾校在师资力量投入的增加，包括车辆的更新，甚至油价的提升等因素都将导致驾校成本的增加。近日来，已有部分驾校开始更换新车。海淀驾校的工作人员告诉记者，驾校正在进行更新车辆。而记者日前在公交驾校看到，驾校最近采购的新桑塔纳车型已经投入使用，工作人员介绍，一辆车价格大约在八万元左右。

　　“学费上涨似乎不可避免”，一位驾校工作人员说
 

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